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波音位于西雅图的梦工厂。波音公司日前受邀前往伊朗商讨民航采购事宜。

原标题:空客卖给伊朗118架客机!美时隔30年终于同意伊朗买波音

在时隔30多年的关系冷冻期后,美国终于向伊朗敞开了大门,允许波音公司踏足伊朗。

根据伊朗塔斯尼姆通讯社3月3日报道,伊朗交通部长宣布,已邀请了美国波音公司到访伊朗就民航客机买卖展开商务洽谈。

伊朗望穿秋水,波音终于敞开大门

这将是自伊朗制裁解除以来,美国与伊朗之间即将达成的首项实质性接触成果。根据去年伊朗与国际社会达成的协议,伊朗在保证放弃核武器的承诺后,国际社会解除了对伊朗有关核问题的经济制裁,美国自此允许向伊朗出售民航客机及相关零件与服务。

在经历了长达几十年的制裁后,伊朗航空公司所拥有的是全球航空业中最陈旧的飞机。尽管有着优越地理位置和近8000万人口国内市场的伊朗可谓是一个巨大的潜在客户,但苦于政治的敏感性,美国民用航空业始终不敢动这一块香饽饽。

而伊朗,早已迫不及待。在核制裁解除仅仅不到一周的时候,德黑兰方面就在亚太航空中心(CAPA)的协助下,聚集了400名全球航空业的大佬,以期在漫长的疏离后重新建立合作关系。然而令人咂舌的是,在这次峰会中,唯独缺了全球最大的领袖级航空公司——波音。

波音的缺席曾让人一度担心美国是否真的能如协议所言放开相关的合作,美伊之间的商贸往来是否仍如两国关系一般微妙难言。事实上,波音尽管错过了德黑兰的峰会,但却与伊朗的民航官员一直保持私下沟通。就在鲁哈尼带着百人团在欧洲砸下270亿美元(约合1761亿人民币),买下波音最大竞争对手法国空客公司(Airbus)118架民航飞机后几周,美国终于坐不住了。根据波音的说法,上月,华盛顿方面终于同意波音与伊朗展开洽谈,并给予了波音一张特殊的资质证以批准其向伊朗销售商用客机。

尽管波音方面拒绝透露前往伊朗洽谈的具体日期,但伊朗交通部副部长卡山(Asghar Fakhrieh Kashan)向塔斯尼姆通讯社表示,“伊朗届时将会购买波音737机型,并分期付款。”

美伊商贸:阻碍中存曙光

根据《纽约时报》的报道,目前伊朗大概有十几家航空公司,约280架飞机,包括一些已经很老旧的波音747s机型,由于年久失修,很多飞机不得不被搁置一边。伊朗官方因此曾表示,在接下来的十年内,他们至少需要购进500架民用飞机。

但对于更多的美国公司,他们可能无法拥有像波音一样的特权。伊朗目前仍受制于美国很多无关核问题的其它制裁,大多在服务业和商品上禁止与伊朗直接贸易往来。有一些制裁开始的年代甚至可以追溯到1979年伊朗伊斯兰大革命时期。美国明确表示,所有与伊朗有关的走账无特殊情况都不允许通过其金融体系完成。这意味着,美国公司在伊朗的盈利不能直接打回国内账户,很有可能只能滞留在离岸市场,保存在海外账户中。

而伊朗的最高精神领袖,哈梅内伊(Ayatollah Ali Khamenei)一再强调核制裁的解除不意味着与美国关系的和解,伊朗国内的强硬保守派强烈反对与美国进一步发展关系。

不过,值得关注的是,在近日刚刚公布的伊朗议会选举及专家委员会选举中,以总统鲁哈尼为首的温和改革派大获胜利。作为伊核问题全面协议的总工程师,鲁哈尼一直致力于伊朗的经济改革,希望扩大与西方的经贸往来。

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